公交是一个城市的市政基础,是普通百姓出行的主要工具.现在各大城市都在大力发展公交先行,优行.岳阳公交,尽管这几年有所起色,但有那么一些话,不得不说.... 岳阳是种美丽的旅游城市,经济实力GDP一直处于省内中上水平,公交我个人较关注,现将存在的问题,整理如下: 1.车型太杂,有大巴,有小巴,有烧油的,有烧气的,有私人承包的,有公司股份制的.有装了GPS的,有没有移电视的.正是杂乱的体制,严重阻碍了公交的发展. 建议:统一车型,全部政府回收所有权,财政补贴,每条线路统一一种车身广告吸颜色,让市民等车一目了然. 2.车辆档次低,看看游1,15路就知道岳阳的旅游线路如何了,省内的株洲实行了80%的空调高档车,且票价均降为一元,财力和岳阳相当,为何他们政府能做到,我们岳阳却做不到?株洲不光是公交在全省一流,城建这几年,民生这一块真值得岳阳学习,特别是近期搞的那个自行车租赁系统.岳阳也可试下. 建议:岳阳可以每条线路安排间隔发班的几台空调车,实行不同人群的要求,让市民有选择的空间,(当然票价实行一元也不是没有可能),旅游形象路线必须是全空调高档车,不能以公交公司亏损为理由拒绝阻碍城市公交的发展进步.如今的炎热天气,恳请公交公司领导来坐车感受一番. 3.线路分布运行极不合理,大家可以到市政府信箱看到,凡是写关于公交的信件十有八九是希望某地居民能开通公交,公交转乘不方便的问题.而公交局的回复一律是客流量不足,公司亏损,暂不宜开通这样.举个例子:步行街北辅道每分钟不下15辆公交的流量,而冷水铺至枫桥湖却没有一趟直达车,由洞庭大桥往八字门,花板桥,重要方向无一趟公交,难道这是公交合理? 建议:彻底优化公交路网布局,调整现有公交运行,该加线路的增加,该改线路的改运行线路. 4.公交运行时间收班太早:虽然城市大部分公交在夏天运行到九点,但是却有些线路六点多就收班了,48路,41路,3路等,还有些服务行业的低收入者下班时间可能是晚上十点以后,那么他们就只能坐摩托和的士. 建议:夏天适当延长收班时间,减少发车密度,十点后在人流量大的道路开行几趟夜间公交,省内的长沙,衡阳,株洲等地似乎都有晚班车运行. 5.公交驾驶员素质要进一点提高:我多次乘坐公交,发现有些司机带头抽烟,乘客抽烟不管的,到站不停的,拒载的,不注意文明用语的.乘客疑问爱理不理的,特别的承包私人线路的,看见老人就拒载的也有.总之杂.当然不能全怪司机,他们也辛苦,司机的待遇提起来,素质抓起来. 建议:定期进行驾驶员素质培训,奖优罚劣.提升驾驶员的积极性等. 6.车内的电视多播公益广告多贴文明宣传用语:岳阳移动电视在部分公交上都有,80%都是商业广告,建议多播一些公益广告,城市宣传广告,市民吃住行相关的信息,为岳阳五创提质,为文明城市加油! 7.站台分布设置问题.(1)站台的设置有的分布太密,有的则太稀,如火车站(中铁站)火车站(和一站)两个如此近的站台,给并不宽的站前路简直就是添堵.另外候车信息指示牌,可否在每趟车内都张贴一份,借用株洲地图式的表述站台名字,简单易记.(2)站台命名不能太商业化,如:北大青鸟,博文外语等. 8.可试运行开通快速公交,建设专用公交车道,提高公交的通行率.这是前瞻性的规划,不要等城市交通饱和再来规划和制定,费时费力.

张在先生：

您好！您的来信已转到市交通运输局。首先感谢您对岳阳公交的关注、支持，您对岳阳公交有关问题的建议十分具体而富有借鉴意义，下面就有关问题进行归纳后回复如下：

一是车型杂、档次低问题。由于历史的原因，岳阳公交在从无到有、从弱到强的发展历程中，为了缓解资金紧缺危机，充分运用市场化运作手段，积极吸纳民间资本投资公交车经营，在自购车辆、自主经营、自负盈亏的过程中，形成了车型的差异化，同时，由于城区道路宽窄不一、路况好坏不同、载客量多少不等，也造成了与之匹配的车辆及配套设施档次悬殊。为了建设民本公交，近五年我市公交投资过1亿多元，购置了600多台环保公交新车，安装了GPS智能调度系统，使公交车更加节能、环保、舒适、美观，今后，我们将根据市场需求，在差异化的基础上实现高档化，引进更多的高档空调车，满足市民乘客不断增长的乘车需求。

二是线路分布不合理问题。根据十二五规划和城市建设实际，为了兼顾公益性和市场性，我们将以增加覆盖面、减少重复面为原则，以新增、撤并、延伸等手段，大面积调整线路走向，近期已调整了25路等5条线路，今后将重点调整中心城区线网密度，重点照顾偏僻地区市民出行，实现路修到哪，公交车开到哪，切实解决市民等车难、乘车难问题。

三是公交车收班太早问题。我们即将启用公交线路夏季作息时间，将公交线路运营时间普遍延长半小时以上，为方便中心城区下晚班回家的市民，我们将对37路、19路等线路延长更多运营时间，尽量与市民乘车时间吻合。

四是公交驾驶员素质问题。由于城市公交行业特殊性，公交驾驶员队伍流动性强，成熟驾驶员极易流失到沿海经济发达地区，为此，我们已经出台了一揽子改善驾驶员待遇的措施，同时进一步加强了驾驶员教育培训，建立健全了制度化、经常化、规范化的驾驶员培训机制，丰富深化了“建设和谐文化、引领和谐公交、服务和谐社会”的企业文化，组织开展了星级线路、星级员工评比活动，引导爱心让座、文明驾车、文明乘车活动，大力弘扬助人为乐的传统美德，为市民乘客提供亲情服务和满意服务。

五是车内广告问题。我们已责成有关部门，以车载移动电视、电子显示屏、报站器等媒体，制作和播放更多高品位、高水准的公益广告，为城市五创提质和创先争优工作鼓与呼，为城市文明助力加油。

六是开通快速公交问题。我们已向政府部门递交了开辟公交专用车道、实现专道专用、设置公交优先通行信号系统等提案，有望在相关设施到位的情况下，大幅度提升城市公交的运行效率。

再次感谢您对交通运输事业的支持。